Mos Craciun, Rudolf si cei noua reni.

        
            Chiar daca nu are mare legatura cu masinile m-am gandit sa scriu un mic articol despre Mos Craciun si renii sai ca tot ne aflam in aceasta perioada de sarbatori, nasterea Domnului.....

   Daca stam sa ne gandim povestea lui Mos Craciun are o istorie foarte lunga, dar in ziua de azi copii sunt primii care asteapta ziua de 25 Decembrie, pentru ca dimineata sa gaseasca sub pom cadouri.

     Probabil ca ar fi mult prea modern ca mosul' sa umble cu masina in jurul lumii cu cadourile dupa el,asa ca unul din cei mai cunoscuti reni ai mosului, pe nume Rudolf face parte din echipa lui Mos Craciun.

     Stiti ca din cei noua reni ai mosului Rudolf este seful echipei renilor? Oare de ce? Rudolf era mereu necajit de catre ceilalti opt reni pentru ca el avea mereu nasul stralucitor si rosu, iar prietenii lui nu se jucau cu el. Pe Rudolf il supara foarte tare acest lucru si a incercat sa isi opreasca nasul, pentru a nu mai fi stralucitor. Dar in zadar, asta nu s-a intamplat niciodata.
    
      Si acestea fiind spuse in sera de ajun, Mos Craciun se pregatea sa plece pentru a imparti cadouri, dar afara fiind mai cald s-a lasat o ceata densa de nu se putea vedea nici 5 metri in fata. Asa ca mosu' era tare suparat gandindu-se ca putea sa anuleze impartirea cadourilor. Si cum statea Mos Craciun privind cei noua reni, dintr-o data l-a zarit pe Rudolf cu nasul lui stralucitor prin ceata la ceva distanta, asa ca mosul s-a gandit ca nasul rosu si straluicitor al lui Rudolf poate sa ghideze ceilalti reni prin ceata.

     Exact asa s-a si intamplat, iar de atunci Rudolf este seful echipei renilor lui Mos Craciun.

Volkswagen Golf R sau fratele sau Scirocco R

     Cele doua surori albastre, sau cei doi frati albastri ai gamei de varf Volkswagen au inceput sa se bata cap in cap. Ne intrebam oare ce au in comun aceste doua automobile?

De ce a-ti cumpara Golf R si nu Scirocco R?

     - pentru ca Vw-ul Golf este disponibil atat in 2 usi, varianta sport, cat si in 4 usi pentru cine are o familie mica si nevoie de portbagaj putin mai mare.

De ce a-ti cumpara Scirocco R si nu Golful R?
      - pentru ca Scirocco nu il poti scoate din minte de la prima vedere in realitate, pentru ca arata si se comporta superb si pentru ca exprima barbatie si incredere in sine.

      Eu acum, sa fiu sincer as alege fara ezitare Scirocco R, chiar daca as avea o familie mica.

      A -VI- a generatie a Golfului a fost putin criticata de majoritatea fanilor Vw, dar acestui R nu avem curaj si nici motive sa vorbim urat la adresa lui. Performantele tehnici cat si noile faruri sau stopuri face parte din noua line abordata de cei de la Vw, aceasta  fiind si pe celelalte modele precum: Passat, Touareg, sau noul Eos.



      Readus la viata, Scirocco R uimeste toate privirile prin simpla sa prezenta, nu incape vorba daca pe portbagajul sau scrie R.
      Suspensia isi spune si ea cuvantul, alaturi de discurile de frana si de cei 265 CP care duc Vw-ul la 100/h in 6,4/s atunci cand este echipata cu transmisia DSG. Se pare ca inginerii de la Vw au stors toata vlaga dintr-un propulsor de doar 2.0 litri. Sunt putin confuz, de aceea cred ca daca inginerii de la Vw isi mai bateau putin capul puteau scoate mai multa putere. Dar nu aceasta era tinta lor.
     Designul acestei bombe pe 4 roti pare a fi demential, dar ramane sa ne gandim si la pret, pentru ca si el este demential.

Audi S3 sportback

 

     Pasiunea pentru automobile hatchback face concurenta cu cele de tip limuzina, asa ca avem de unde alege un hatchback indraznet ce ne poate satisface placerile, intrucat ne-am oprit la S3-ul sportback de la Audi.

     Aceasta masina se prezinta ca un model sportiv de clasa premium ce ofera un spatiu generos si confortabil in acelasi timp. Puterea oferita de S3 duce acest hatckback printre cele mai puternice automobile din acesta gama, anume 265 cp ce trebuie luati in serios.
    Nu trebuie sa fim foarte ingrijorati cu consumul, in caz ca dorim sa vedem ce poate face mica bestie pe strada cand apasam predala de acceleratie, deoarece exceptionalul motor TSI cu injectie pe benzina face ca alimentarea rezevorului sa fie cat mai rara.

    Motorul Turbo 2.0 TFSI de sub capota duce S3-ul de la 0 la 100 km/h in 5,8 secunde, avand un cuplu de 350 Nm. Demn de luat in seama, nu? Daca mai punem in calcul si designul rafinat, putem spune ca atunci cand il observam la semafor, asteptam sa intre in functiune turbocompresorul pentru a pleca primul? sau asteptam cu semaforul pe rosu sa privim designul masinii mai indeaproape?


   Tehnoligiile Audi nu ne-a dezamagit vreodata, asa ca S3-ul se lauda cu farurile xenon si tehnologia LED, oferindu-i un aspect dinamic. Sistemul Quattro ofera masinii tractiune integrala, stabilitate in viraje si aderenta la orice tip de carosabil, iar cu ajutorul senzorilor de ultrasunete face ca parcarea asistata sa fie mai usoara si sigura. Asa ca toate frumoase, pana la pret. S3-ul se vinde in doua variante, anume cel 2.0 TFSI quattro 265 cp cutie manuala la pretul de 41.015 € DDP si 2.0 TFSI quattro 265 cp S Tronic la pretul de 43.282 € DDP.

Top decapotabile dorite.

    Atunci cand intra in discutie achizitia unei masini decapotabile putem spune ca sunt multe aspecte de precizat. Oare ce tanar nu si-ar dori o superba decapotabila, ravnind sa ii faca cunostinta propriei masini cu vremea frumoasa a unui anotimp de vara?
     Probabil cine detine un astfel de automobil cunoaste placerea de a conduce o decapotabila iar anotimpul lui preferat este vara. Asa ca nu aveam de ales decat sa punem de pe acum un ban la saltea, sa facem economii, un mic business sau orice alta metoda pentru ca mai tarziu sa ne mandrim de o frumoasa decapotabila in propriul garaj. Eu va dau un sfat: Sa nu o tineti prea mult timp in garaj, pentru ca ar fi pacat.

                                                                                                                 Bmw seria 3 convertible
                                                                  
  Asa ca ne putem limita la cateva modele
care cred eu ca ne-am intoarce capul pe

strada dupa ele.O prima varianta este noul
facelfit de la Bmw seria 3.
    La prima vedere consider ca si persoanele
care nu sunt fane Bmw nu ar spune nu acestui
model.O prima impresie ar fi ca noul facelfit
pare putin mai feroce, iar la capitolul design
inginerii  bavarezi pastreaza acelasi look impunator.

   Bmw seria 3 convertible ofera si un confort pe masura, inclusiv pentru cele doua locuri din spate,facand ca cele 4 locuri sa fie destul de incapatoare.
 
  Ca orice masina decapotabila nu ne asteptam la un portbagaj mare,suficient pentru bagaje cu destinatia unei excursii. Automobilul poate satisface si cerintele unei mici familii de 3 persoane care nu au pretentii mari si merg cu masina la plimbare, munte sau mare.
                                    

                             Peugeot 308 CC

     Inca o alternativa  ce nu poate fi neglijata
este Peugeot 308  CC. Un plus fata de Bmw-ul
decapotabil este pretul putin mai accesibil, dar si
diferentele isi spun cuvantul.
    In orice caz nu este o masina de neglijat, aspectul fiind o cheie a acestei masini franceze. Acest decapotabil iti da impresia ca din orice colt ai privi masina, parca iti face cu ochiul.

 
    Daca am putea clasifica intr-o fraza, aceasta
masina am denumi-o ca cea mai sexy decapotabila
din toate timpurile, asa ca trebuie evidentiate aspectele cu care se face remarcata. Latura principala o reprezinta designul suplu, apoi forma stopurilor care ne poate taia rasuflarea la prima vedere pe timp de noapte.
      Ca o dotare premium putem pune in discutie incalzirea la nivelul capului, insertii din piele si crom si un difuzor integrat. Putem reaminti ca inchiderea si deschiderea acoperisului retractabil nu dureaza mai mult de 20 secunde.

     Nici interiorul nu este mai prejos, asa ca displayul situat deasupra gurilor de aerisire este destul de sesizabil oferindu-i decapotabilei si un aspect premium.
     
    Toate fiind spus, Peugeot 308 CC este o masina superba, arata si se misca excelent, dar daca cerintele noastre s-ar clasifica dupa niste motorizari superioare, atunci puteam opta pentru Bmw.

        
                                                        
 Volkswagen Eos

 
         Daca nici unul din modele prezentate anterior nu se incadreaza in cerintele noastre, atunci vom opta pentru un decapotabil destul de fiabil cu pret rezonabil si design ireprosabil, anume Vw Eos.

          Decapotabila celor de la VW se prezinta ca un autovehicul ce raspunde la cerintele clientilor sai.
Avand un aspect demn de luat in seama, Eos este un decapotabil de succes, nu numai din prisma designului, dar si prin game de motorizari. Un exemplu ar fi motorul de 2.0 TSI.
      
         Un motiv pentru care am alege decapotabila Eos ar fi raportul pret-calitate, confortul oferit de pielea dupa scaune, displayul, dar si cutia DSG care face ca schimbarea vitezelor sa fie mai usoara.
    
         Un plus deosebit de confort si in acelasi timp siguranta al acestui decapotabil este luneta incalzita, astfel vizibilitatea fiind disponibila si pe timp de iarna.
Interiorul prezinta un aspect sport cu insertii decorative si calitatea deosebita a finisajelor face ca Vw Eos sa fie o decapotabila usor de condus.          



       In cele din urma puteam spune ca placerea de a conduce aceste masini este ireprosabila, asa ca oricare decapotabila din aceste modele este fenomenala.

Mercedes CLS prezentat in ansamblu.

       Dupa cum se observa, pozele vorbesc de la sine, asa ca ne putem intreba daca este vorba de arta?
Sau noul coupe in patru usi este doar un desen in Photoshop? Fara drept de apel putem spune ca asteptam ca noul Mercedes CLS sa isi faca aparitia si pe sosele,

nu doar in poze.

       Se pare ca noua moda a  coupe-urilor a prins bine, asa ca cei de la Mercedes nu ne-a dezamagit in acesta privinta. De aceea s-au axat pe un design ireprosabil ce inspira la prima vedere fermitatea si viabilitatea cu care poate domina acest segment auto. 
       Inca un aspect al designului care ar trebui sesizat, ar fi LED-urile ce si-au facut aparitia in cadrul blocurilor optice,  liniile mult mai pronuntate si aerodinamice care fac din noul Mercedes CLS un coupe formidabil.


 

   Mercedes a preferat ca modelele de mototizari sa nu le faca publice, dar vom avea parte si de acesta dezvaluire in curand.
        Dupa cum se observa si in poze consola centrala ofera un aspect rafinat masinii, ea continuand pana in spate unde sunt cele doua locuri confortabile pentru pasageri.
Pe langa faptul ca volanul in trei spite ofera un aspect elegant, putem adauga si schimbatorul de viteze care este situat pe coloana volanului.

.

       Observam ca Mercedes nu se dezminte, de aceea pozitionarea ceasului intre gurile de ventilare pune in seama cuvantul "lux" in ambianta habitaclului, iar displayul ne poate tine la curent cu informatiile din trafic.

       Chiar daca noul Mercedes CLS pare a fi superior acestei game de varf, se pare ca va avea si un rival pe masura, anume: Bmw Concept Gran Coupe sau chiar Vw Passat CC.


 
      Probabil ar mai fi de spus mult despre aspectul acestui model, asa ca va las pe voi sa concluzionati prin parerea voastra.

Chevrolet new Spark

      Chiar daca noul Chevrolet Spark nu a facut cunostinta indeajuns cu piata romaneasca, putem observa o multitudine de schimbari majore fata de modelul precedent. Care ar fi motivele achizitionarii acestei masini, sau ce are in plus fata de alte modele concurente?

      Dupa cum stim, aspectul este primordial pentru achizitia unei masini, insa ne putem lovi de noua configuratie a bordului avand in dotare un vitezometru caruia ii  este atasat un display de unde putem vedea datele tehnice ale masinii, precum afisarea orei, nivelul benzinei,numarul de km parcusi si altele.

     Probabil ca la prima vizionare rapida nu ne dam seama de modul in care se deschid usile din spate, oricum este bine de precizat ca cei de la Chevrolet au oferit si un aspect placut prin amplasarea manerelor la usile din spate.
      Un detaliu care nu poate fi omis este noul motorul euro5 cu taxe de poluare 0, iar in alta ordine de idei putem spune ca noul Spark are cu 16% mai mult otel inoxidabil fata de precedentul sau, ceea ce ii ofera 4 stele la testul Euro NCAP, iar la varianta cu ESP i s-au acordat 5 stele.